证券时报记者 叶玲珍

　　锂电原材料供不应求，产业链利润要点上移，以整车厂、电板厂为代表的下流常常绕过中间措施，加快朝上游布局，不休挤压中游厂商的糊口空间。

　　2021年以来，宁德时间、比亚迪、LG新能源、国轩高科、中翻新航等一众电板厂竞相入手买矿、采矿、锁矿，近期中翻新航、宁德时间、蜂巢能源又接踵与天齐锂业、天华超净、赣锋锂业终了锂盐分娩及供销条约。

　　整车企业亦示意出对电板这一中枢零部件的高度深爱，本年7月，环球集团首座欧洲电板工场破土动工，并晓谕2030年前将与合营伙伴向电板业务投资超200亿欧元。另据相干统计，活跃在中国商场的29家主流车企均通过自建、合建及入股的神气布局电板产能。

　　下流朝上进攻，如归拢条鲶鱼扰动行业生态，中游厂商手中独揽的资源、可供洽商的砝码变少，或激励言语权着落风险。然则，锂电行业过程二十余年的摸索和沉淀，已酿成了专科化进程高、单干昭彰的产业链体系，刻下下流朝上布局的内生原因在于保供降本，并不是为了与中游酿成凯旋竞争关系，而是但愿酿成良性互补。

　　车企布局的电板产线，大多以与电板厂合伙口头现实，两边均可享受红利；电板厂锁定的矿，除骄贵自供需求外，也会为一级供应商材料厂提供配套，以骄贵其产能需求。

　　在此布景下，锂电中游无需过分摊心被下流替代，更应该从中寻求机遇，卡位各异化需求，守住中枢资源。无论是资源布局、时刻研发、人才积聚，照旧量产领域、工艺优化，中游厂商在既有措施都有先发上风，并非一旦一夕不错炼就，企业需要从中找到“长板”，并在业务合营中连续放大，助力自己成为高下流绕不外的合营伙伴。

　　刻下，锂电原材料价钱处于高位，行业景气度较高，下流朝上布局的能源较强。而当潮流退去，行业参加踏实发延期，产业单干、资本核算会更趋向细巧化，专科的事仍会交还给专科的人。

　　将来，行业低端供给多余、高端供给紧缺将动作常态存在欧宝体育最新网址，而降本增效则是市欢耐久的底层逻辑，赢利效应或会着落，但不会磨灭，如何做精居品、做精工艺依然不变的主题。无论如何，一条健康的产业链一定是高下流相伴相生，良性博弈的生态，而不是相互倾轧、层层盘剥，合理的利润空间是底线，任何一方都不会稳固触碰，即便在短期内故意益拉锯，但耐久来看，均衡发展依然趋势。